Você sabia que, ao voar com a Lufthansa, pode estar utilizando uma rede que reúne algumas das companhias aéreas mais conhecidas da Europa? De SWISS e Austrian Airlines à italiana ITA Airways, descubra como funciona esse conglomerado, qual é seu verdadeiro tamanho e o que pode mudar com a possível entrada da TAP Air Portugal.
Muito além da companhia alemã, o conglomerado reúne marcas como SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways. Com 135 milhões de passageiros transportados em 2025, o grupo agora busca ampliar sua presença internacional com a possível entrada da TAP Air Portugal.
Para muitos brasileiros, Lufthansa é o nome de uma companhia aérea alemã que conecta o Brasil à Europa. O que nem todos sabem é que a empresa faz parte de uma estrutura muito maior, formada por companhias de diferentes países, marcas especializadas em viagens de lazer e negócios que vão além do transporte de passageiros.
O Lufthansa Group é um dos principais conglomerados de aviação da Europa. Em 2025, suas companhias aéreas transportaram aproximadamente 135 milhões de passageiros, enquanto a receita consolidada alcançou € 39,6 bilhões, crescimento de 5% em relação ao ano anterior.
O grupo também encerrou o exercício com 103.255 funcionários e registrou lucro operacional ajustado de aproximadamente € 2 bilhões. Os números ajudam a dimensionar uma operação que vai muito além da marca Lufthansa estampada nas aeronaves.
Afinal, o que é o Lufthansa Group?
O Lufthansa Group é um conglomerado alemão de aviação que reúne companhias aéreas, operações de transporte de cargas, serviços de manutenção aeronáutica e outros negócios relacionados ao setor.
Sua estratégia é operar diferentes marcas nacionais dentro de uma rede internacional integrada, aproveitando centros de conexão distribuídos pela Europa.
As principais companhias de rede são Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways. Juntas, elas conectam passageiros por seis grandes hubs: Frankfurt, Munique, Zurique, Viena, Bruxelas e Roma.
O grupo também possui empresas voltadas a voos regionais, rotas diretas e viagens de lazer, permitindo atender diferentes perfis de passageiros e mercados.
Quais companhias aéreas fazem parte do Lufthansa Group?
A expansão do conglomerado não significou o desaparecimento das marcas adquiridas. Ao contrário, empresas como SWISS e Austrian Airlines mantiveram suas identidades comerciais e passaram a integrar uma rede internacional mais ampla.
Veja as principais companhias que compõem essa estrutura:
Opera voos regionais e europeus que conectam passageiros à rede internacional do grupo, especialmente por Frankfurt e Munique.
É importante observar que nem todas essas empresas possuem a mesma estrutura societária. A ITA Airways, por exemplo, integra comercialmente a rede do Lufthansa Group, mas a participação alemã corresponde a 41% de seu capital.
Essa distinção também se aplica à airBaltic, da Letônia, na qual o grupo possui uma participação econômica minoritária de 10%. A companhia letã mantém sua própria operação e não deve ser apresentada como subsidiária integral da Lufthansa.
Como a Lufthansa construiu sua presença na Europa?
A expansão internacional do grupo ganhou força a partir dos anos 2000, quando a empresa alemã passou a incorporar companhias tradicionais de outros países.
A Air Dolomiti, da Itália, foi uma das primeiras a integrar essa estratégia, em 2003. Dois anos depois, a entrada da SWISS fortaleceu a presença do grupo no mercado suíço e acrescentou Zurique à sua rede de grandes centros de conexão.
Em 2008, a Edelweiss passou a fazer parte da estrutura por meio da SWISS. No ano seguinte, Austrian Airlines e Brussels Airlines também foram incorporadas.
A estratégia continuou evoluindo com o desenvolvimento de companhias especializadas em viagens de lazer, como Eurowings e Discover Airlines.
Em 2025, a entrada da ITA Airways marcou uma nova etapa de expansão, acrescentando a Itália e o hub de Roma à rede comercial do grupo.
O resultado é uma estrutura que combina marcas nacionais conhecidas com uma estratégia internacional de distribuição de passageiros.
Lufthansa Cargo e Lufthansa Technik: os negócios além dos passageiros
O tamanho do Lufthansa Group também se explica por suas atividades fora do transporte comercial de passageiros.
A Lufthansa Cargo atua no transporte aéreo de cargas e na logística internacional, utilizando aeronaves cargueiras e a capacidade disponível nos porões de voos comerciais.
Já a Lufthansa Technik é especializada em manutenção, reparo e revisão de aeronaves, motores e componentes. A empresa atende companhias aéreas e outros clientes do setor aeronáutico, incluindo operadores que não pertencem ao Lufthansa Group.
Essas duas operações são parte importante da estrutura empresarial do conglomerado.
Por outro lado, a antiga divisão de catering, que incluía a LSG Sky Chefs, já não integra o grupo. A Lufthansa concluiu a venda das operações remanescentes de catering em 2023, encerrando esse segmento de negócios.
Por que a TAP Air Portugal interessa ao Lufthansa Group?
A possível entrada da TAP Air Portugal representa um novo passo na estratégia de expansão internacional do conglomerado alemão.
Em 14 de outubro de 2026, o Lufthansa Group anunciou que o governo português havia selecionado sua proposta no processo de privatização da companhia.
A oferta apresentada prevê € 1,025 bilhão por uma participação inicial de 44,9% do capital da TAP. O valor poderá chegar a € 1,2 bilhão caso a participação alcance 49,9%, conforme as condições previstas para a operação.
A aquisição, entretanto, ainda não está concluída. O fechamento depende da formalização dos acordos e da aprovação das autoridades competentes.
A TAP é particularmente estratégica por sua presença nas rotas entre Portugal, Brasil e outros destinos da América Latina e da África.
A incorporação de Lisboa à rede de grandes hubs do grupo poderia fortalecer a conectividade entre a Europa e o Atlântico Sul, complementando as operações existentes em Frankfurt, Munique, Zurique, Viena, Bruxelas e Roma.
Para o mercado brasileiro, essa possibilidade é especialmente relevante pela presença histórica da TAP nas ligações aéreas entre Brasil e Portugal.
O que essa estrutura significa para quem viaja?
Para o passageiro brasileiro, conhecer o Lufthansa Group ajuda a compreender por que diferentes companhias aéreas aparecem conectadas em uma mesma viagem internacional.
Um roteiro pode combinar, por exemplo, um voo de longa distância da Lufthansa com um trecho europeu operado pela Austrian Airlines, SWISS ou outra empresa da rede, dependendo do itinerário e dos acordos comerciais.
A integração pode ampliar as alternativas de conexões, destinos e combinações de voos disponíveis para os viajantes.
Isso não significa, porém, que todas as companhias ofereçam exatamente as mesmas condições. Franquias de bagagem, serviços de bordo, regras tarifárias e benefícios dependem das características do bilhete e das políticas aplicáveis a cada operação.
Para os agentes de viagens, entender quais empresas pertencem ao mesmo grupo e quais mantêm apenas participações societárias ou parcerias comerciais facilita a orientação dos clientes e a construção de itinerários.
Um grupo de aviação com diferentes identidades
O Lufthansa Group demonstra como a aviação europeia passou por um processo de consolidação sem necessariamente eliminar as marcas nacionais que fazem parte de sua história.
SWISS continua representando a aviação suíça, Austrian Airlines mantém sua identidade austríaca e Brussels Airlines preserva sua ligação com a Bélgica. Ao mesmo tempo, essas empresas participam de uma estrutura empresarial que busca integrar redes, operações e serviços.
Com a ITA Airways já incorporada comercialmente e a possível aquisição de uma participação na TAP, o conglomerado amplia sua presença em mercados estratégicos.
Para o consumidor brasileiro, a principal conclusão é simples: a Lufthansa é uma companhia aérea, mas o Lufthansa Group é um conjunto de empresas que conecta diferentes mercados e marcas em uma mesma estratégia internacional de aviação.
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Resumo: O Lufthansa Group transportou 135 milhões de passageiros em 2025 e reúne marcas como SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways. Conheça a estrutura do conglomerado alemão e entenda a possível entrada da TAP.
Editoria: Aviação Internacional
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