Conhecido por sua fuselagem de 75 metros e quatro motores, o Airbus A340-600 realizou seu último voo comercial pela companhia alemã, encerrando uma trajetória marcada por operações intercontinentais.
A Lufthansa encerrou oficialmente as operações comerciais do Airbus A340-600, conhecido entre os entusiastas da aviação como “lápis voador”. O último voo aconteceu em 19 de outubro de 2026, quando a aeronave que realizava o voo LH419, procedente de Washington, nos Estados Unidos, pousou no Aeroporto de Frankfurt, na Alemanha.
A viagem transportou 267 passageiros e 15 tripulantes, marcando o encerramento de uma trajetória de 23 anos do modelo na companhia aérea alemã.
Durante esse período, o Airbus A340-600 se tornou uma das aeronaves mais reconhecidas da frota da Lufthansa, especialmente por seu comprimento e pela configuração com quatro motores.
Por que o Airbus A340-600 era chamado de “lápis voador”?
O apelido surgiu por causa de sua aparência. Com aproximadamente 75,3 metros de comprimento e uma fuselagem longa e relativamente estreita, o Airbus A340-600 apresentava uma silhueta que lembrava um lápis.
Quando entrou em operação, o modelo era considerado o avião comercial de passageiros mais longo do mundo, título que posteriormente passou para o Boeing 747-8.
Desenvolvido pela fabricante europeia Airbus, o A340-600 foi projetado para realizar voos de longa distância, conectando destinos em diferentes continentes.
Uma de suas principais características era a presença de quatro motores, distribuídos em pares sob as asas, configuração que se tornou menos comum na aviação comercial com o avanço tecnológico das aeronaves bimotoras.
Mais de 40 milhões de passageiros transportados
A Lufthansa recebeu seu primeiro Airbus A340-600 em novembro de 2003 e chegou a operar 24 unidades do modelo.
Ao longo de mais de duas décadas, essas aeronaves transportaram mais de 40 milhões de passageiros em rotas internacionais da companhia.
Entre os destinos atendidos ao longo de sua história estiveram cidades nas Américas, na Ásia e em outras regiões conectadas à Alemanha.
O modelo também participou de momentos marcantes, como o transporte da seleção alemã de futebol ao Brasil durante a Copa do Mundo de 2014, competição vencida pela Alemanha.
Além do transporte de passageiros, aeronaves A340-600 da Lufthansa também foram utilizadas em projetos científicos voltados à pesquisa atmosférica e climática.
Por que a Lufthansa aposentou o Airbus A340-600?
A retirada do modelo faz parte do processo de modernização da frota de longa distância da companhia alemã.
Embora tenha sido desenvolvido para operações intercontinentais, o A340-600 pertence a uma geração de aeronaves com quatro motores, enquanto os projetos mais recentes priorizam modelos bimotores com maior eficiência energética.
A evolução da tecnologia aeronáutica permitiu que aviões com dois motores realizassem voos de longa distância com menor consumo de combustível e custos operacionais mais competitivos.
Com isso, aeronaves como o Airbus A340-600 passaram a ser gradualmente retiradas das frotas de diferentes companhias aéreas.
O fim de uma era na aviação comercial
A despedida do Airbus A340-600 marca o encerramento de um capítulo importante da história da Lufthansa.
Durante 23 anos, o modelo conectou destinos internacionais, transportou milhões de passageiros e se destacou por uma das silhuetas mais características da aviação comercial.
Para os entusiastas da aviação, o “lápis voador” permanece como símbolo de uma geração de grandes aeronaves quadrimotoras que marcaram as viagens intercontinentais nas últimas décadas.
Com seu último pouso em Frankfurt, o Airbus A340-600 encerrou sua trajetória comercial na Lufthansa, deixando um legado na história da companhia e da aviação mundial.
